口岸是跨境陆运的最大变量。我们同时在霍尔果斯、喀什、阿拉山口与乌鲁木齐保持作业能力，任何一个口岸出现拥堵或临时管制，都能把货转到其他通道。
中哈边境 · 公路 + 铁路双通道 · 中亚主力通道
中国与哈萨克斯坦边境的核心口岸，公路与铁路双通道并行，通关设施完善、运力充足，是通往阿拉木图、塔什干、比什凯克等中亚城市的主力出境点。
中塔 / 中巴方向 · 通往阿富汗腹地的捷径
面向塔吉克斯坦、巴基斯坦及阿富汗方向，是通往阿富汗腹地最便捷的陆路起点。对喀布尔、昆都士等目的地的货物，从喀什出境可显著缩短境外陆运里程。
国家一类口岸 · 铁路主干 · 危化品运输资质
中哈铁路主干通道，具备完善的集装箱作业与堆场资源，并具备危化品 / 化工品运输作业能力，是化工、危险品及大宗货物出境的指定通道。
URC ✈ KBL 直飞 · 空运货运 + 票务
依托乌鲁木齐地窝堡国际机场口岸资源，运营乌鲁木齐直飞喀布尔航线，承接空运货物与旅客票务，是阿富汗方向小急件最快捷的通道。
北通道进中亚，南通道进阿富汗，西向延伸至伊朗；空运航线直连乌鲁木齐与喀布尔。
※ 示意图，非等比地理地图；实际线路以当次运输方案为准。
以下为主要服务目的地，其他城市可按需定制线路与末端派送。
下列为常规情况下的门到门参考天数，实际以口岸、季节与货物属性为准。
| 目的地 | 推荐口岸 | 推荐方案 | 参考时效 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 阿拉木图（哈萨克斯坦） | 霍尔果斯 | 纯汽运 | 2–4 天 | 时效最稳定 |
| 塔什干（乌兹别克斯坦） | 霍尔果斯 | 铁公联运 | 12–16 天 | 整柜成本最优 |
| 比什凯克（吉尔吉斯斯坦） | 霍尔果斯 / 喀什 | 纯汽运 | 4–7 天 | 零担拼车可选 |
| 杜尚别（塔吉克斯坦） | 喀什 | 纯汽运 | 5–8 天 | 山区路段冬季需预留缓冲 |
| 阿什哈巴德（土库曼斯坦） | 霍尔果斯 / 阿拉山口 | 铁公联运 | 14–20 天 | 过境手续需提前确认 |
| 喀布尔（阿富汗） | 乌鲁木齐（空运） | 空运直飞 | 1–3 天 | 小急件首选 |
| 喀布尔（阿富汗） | 喀什 | 纯汽运 | 6–10 天 | 大宗货物陆运通道 |
| 德黑兰（伊朗） | 阿拉山口 / 霍尔果斯 | 铁公联运 | 18–24 天 | 整柜为主 |